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旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,

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而且價格也便宜~~開心~~

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商品訊息描述

主要設施

  • 290 間禁煙客房
  • 賭場
  • 2 間餐廳
  • 全套 SPA
  • 室外游泳池
  • 夜店
  • 免費機場接駁車
  • 健身俱樂部
  • 商務中心
  • 兒童俱樂部
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 兒童游泳池
  • 飯店內附設遊樂場
  • 兒童俱樂部 (付費)
  • 安親服務/活動 (付費)
  • 折疊床/加床 (付費)

鄰近景點

  • 路氹城市中心
  • 路氹金光大道 (1.1 公里)
  • 澳門奧林匹克中心 (2 公里)
  • 大運河購物中心 (0.2 公里)
  • Venetian Macao 賭場 (0.2 公里)
  • Sands Cotai Central (0.3 公里)


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「火球男」Aroldis Chapman在今年季後賽頻繁出賽,尤其是世界大賽7戰出賽5場,今天火球男說話了。火球男表示他不認同小熊隊總教練Joe Maddon的調度方式,但他身為一名球員,就像一名戰士一樣,必須要隨時準備好自己,做好自己的工作。

火球男今年7月底被洋基隊交易到小熊隊,為小熊隊構築一道堅固的最後防線,季賽出賽28場,防禦率1.01,季後賽出賽13場,4場救援成功,防禦率3.45。小熊隊睽違108年之後再次拿到世界大賽冠軍,火球男貢獻了自己的最大心力。

今天火球男主要是不認同小熊隊在世界大賽最後兩戰的調度方式,世界大賽第6戰,小熊隊已取得7比2的領先,但總教練卻在7局下派出火球男登板,這一戰他投1.1局失1分,終場小熊9比3擊敗印地安人隊。

關鍵的第7戰,火球男又在8局下登板,他的球速已明顯下降,結果被印地安人隊Rajai Davis轟出2分彈,6比6追平,差點成了罪人,幸好延長賽10局上小熊隊攻得致勝的2分,終場8比7贏球,才能贏得等待108年的世界大賽冠軍。

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推薦

火球男今天主要是針對這兩戰的投手調度方式發表看法,他認為第6戰已經大幅領先,贏球的機會很大,應該要把重點放在第7戰,結果他第6戰已上場,第7戰再上場,確實感到疲勞。

火球男說我不同意他(Joe Maddon)使用我的方式,但他是總教練,他有他的戰略,我的工作是準??備好自己,準備好隨時隨地,無論是多少局,我需要為此做好準備,我需要去做我的工作。我從來沒有告訴他們我對他使用我的方式的看法,因為我覺得作為球員,我們是戰士。

火球男季後成了自由球員,最後他決定與洋基隊簽下5年8600萬美元的合約,重新回到洋基隊。

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Associated Press | 拍攝者 John Amis, File





2016年11月9日週三 台北標準時間上午9時12分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【報導于模?】

圖片提供台灣賓士如何挑選一輛得體的商旅用車?常被企業主輕忽,卻又是極其重要的問題。除了廠牌形象與車格定位,也應考量是否具備多用途、省油、保值性佳等優點,目前唯一兼具上述條件的豪華商旅,只有Mercedes-Benz Vito Tourer。

得體的企業用車代表公司的門面與格局,當然也帶給客戶關鍵的第一印象,選擇上馬虎不得!抓住企業主對公司用車的嚴苛要求,秉持「給最多人,享受最好」的訴求,台灣賓士導入國內豪華MPV級距典範,由賓士V-Class提升而成之全新9人座豪華商旅-Mercedes-Benz Vito Tourer,為企業用車、車輛租賃、飯店與觀光業主提供了有關商務與休旅用車的完美答案。

3+3+3座椅 寬敞無比

賓士Vito Tourer車長較V-Class增加230mm,軸距則是拉長達到3430mm,乘用空間因此得以營造出3+3+3寬敞無比的9人座設計。由於9位乘載人數達到小客車上限,駕駛只需持有普通小型車駕照即可,企業主無需額外聘請具職業駕照司機。

也由於座艙空間寬闊,再加上運用效率極大化,Vito Tourer除可輕鬆乘載9人,即使滿載依然擁有高達1410公升行李廂空間,不致發生客人都上了車行李卻載不下的窘境,若遇到需要更大載物空間時,僅需將後兩排座收折,即可再騰出5010公升驚人置物空間。

豪華座艙以客為尊

考慮企業主用車總是以客為尊,Mercedes-Benz Vito Tourer無論第2排或第3排均標準配備6張依照人體工學設計的獨立舒適型座椅,這種VIP級座椅在乘坐品質上當然比一般廂型車的條式座椅優越多了,搭乘尊榮感自也油然而生。

值得一提的是,Vito Tourer為使乘客坐得舒服,特別配備後座加強型多區自動恆溫空調,客人不論坐在那個位置都能感受最愜意的溫度;此外舒適性懸吊系統也提供了絕佳行路品質,確保車上貴客都能享受頂級的商務與觀光旅程。

造車理念安全至上

Vito Tourer內涵Mercedes-Benz一貫的安全第一造車理念,標配同級距最周全的主、被動安全配備,包括駕駛注意力輔助、上坡起步輔助、TPMS胎壓偵測、防撞輔助、停車輔助套件(含主動停車輔助、倒車輔助攝影)、ABS+BAS煞車、ESP車身穩定控制與ASR加速防滑控制乃至先進的側風穩定輔助等高階安全系統。

而針對駕駛座胸部與骨盆側、前座側窗及前乘客座均配有完備的氣囊裝置以做為最後安全防線,務求在意外發生時將傷害減至最輕。

節能動力+低總持有成本

持有成本關鍵之一無非是關係著油耗的引擎,Mercedes-Benz Vito Tourer搭載與V-Class相同的柴油動力,這具2143C.C.直列4缸柴油引擎在與7G-TRONIC PLUS七速手自排變速系統搭配下,最高馬力和扭力值各高達190匹與440牛頓米,具有高傳輸效率及最平順的動力曲線。

簡言之,這具引擎同時兼具大扭力、低油耗、低保養成本3大優點。此車每行駛1萬公里才需保養一次,使得養車成本大幅降低;Mercedes-Benz優異品牌形象與品質亦使此車保值性絕佳,確保日後車輛轉手時令人滿意的二手賣價。

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