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旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
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商品訊息描述
主要設施
- 290 間禁煙客房
- 賭場
- 2 間餐廳
- 全套 SPA
- 室外游泳池
- 夜店
- 免費機場接駁車
- 健身俱樂部
- 商務中心
- 兒童俱樂部
- 24 小時櫃台服務
- 空調
闔家歡樂
- 免費搖籃/嬰兒床
- 兒童游泳池
- 飯店內附設遊樂場
- 兒童俱樂部 (付費)
- 安親服務/活動 (付費)
- 折疊床/加床 (付費)
鄰近景點
- 路氹城市中心
- 路氹金光大道 (1.1 公里)
- 澳門奧林匹克中心 (2 公里)
- 大運河購物中心 (0.2 公里)
- Venetian Macao 賭場 (0.2 公里)
- Sands Cotai Central (0.3 公里)
商品訊息特點
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第一次訂房
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「火球男」Aroldis Chapman在今年季後賽頻繁出賽，尤其是世界大賽7戰出賽5場，今天火球男說話了。火球男表示他不認同小熊隊總教練Joe Maddon的調度方式，但他身為一名球員，就像一名戰士一樣，必須要隨時準備好自己，做好自己的工作。
火球男今年7月底被洋基隊交易到小熊隊，為小熊隊構築一道堅固的最後防線，季賽出賽28場，防禦率1.01，季後賽出賽13場，4場救援成功，防禦率3.45。小熊隊睽違108年之後再次拿到世界大賽冠軍，火球男貢獻了自己的最大心力。
今天火球男主要是不認同小熊隊在世界大賽最後兩戰的調度方式，世界大賽第6戰，小熊隊已取得7比2的領先，但總教練卻在7局下派出火球男登板，這一戰他投1.1局失1分，終場小熊9比3擊敗印地安人隊。
關鍵的第7戰，火球男又在8局下登板，他的球速已明顯下降，結果被印地安人隊Rajai Davis轟出2分彈，6比6追平，差點成了罪人，幸好延長賽10局上小熊隊攻得致勝的2分，終場8比7贏球，才能贏得等待108年的世界大賽冠軍。
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推薦
火球男今天主要是針對這兩戰的投手調度方式發表看法，他認為第6戰已經大幅領先，贏球的機會很大，應該要把重點放在第7戰，結果他第6戰已上場，第7戰再上場，確實感到疲勞。
火球男說我不同意他（Joe Maddon）使用我的方式，但他是總教練，他有他的戰略，我的工作是準??備好自己，準備好隨時隨地，無論是多少局，我需要為此做好準備，我需要去做我的工作。我從來沒有告訴他們我對他使用我的方式的看法，因為我覺得作為球員，我們是戰士。
火球男季後成了自由球員，最後他決定與洋基隊簽下5年8600萬美元的合約，重新回到洋基隊。
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Associated Press | 拍攝者 John Amis, File
2016年11月9日週三 台北標準時間上午9時12分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【報導于模?】
圖片提供台灣賓士如何挑選一輛得體的商旅用車？常被企業主輕忽，卻又是極其重要的問題。除了廠牌形象與車格定位，也應考量是否具備多用途、省油、保值性佳等優點，目前唯一兼具上述條件的豪華商旅，只有Mercedes-Benz Vito Tourer。
得體的企業用車代表公司的門面與格局，當然也帶給客戶關鍵的第一印象，選擇上馬虎不得！抓住企業主對公司用車的嚴苛要求，秉持「給最多人，享受最好」的訴求，台灣賓士導入國內豪華MPV級距典範，由賓士V-Class提升而成之全新9人座豪華商旅-Mercedes-Benz Vito Tourer，為企業用車、車輛租賃、飯店與觀光業主提供了有關商務與休旅用車的完美答案。
3+3+3座椅 寬敞無比
賓士Vito Tourer車長較V-Class增加230mm，軸距則是拉長達到3430mm，乘用空間因此得以營造出3+3+3寬敞無比的9人座設計。由於9位乘載人數達到小客車上限，駕駛只需持有普通小型車駕照即可，企業主無需額外聘請具職業駕照司機。
也由於座艙空間寬闊，再加上運用效率極大化，Vito Tourer除可輕鬆乘載9人，即使滿載依然擁有高達1410公升行李廂空間，不致發生客人都上了車行李卻載不下的窘境，若遇到需要更大載物空間時，僅需將後兩排座收折，即可再騰出5010公升驚人置物空間。
豪華座艙以客為尊
考慮企業主用車總是以客為尊，Mercedes-Benz Vito Tourer無論第2排或第3排均標準配備6張依照人體工學設計的獨立舒適型座椅，這種VIP級座椅在乘坐品質上當然比一般廂型車的條式座椅優越多了，搭乘尊榮感自也油然而生。
值得一提的是，Vito Tourer為使乘客坐得舒服，特別配備後座加強型多區自動恆溫空調，客人不論坐在那個位置都能感受最愜意的溫度；此外舒適性懸吊系統也提供了絕佳行路品質，確保車上貴客都能享受頂級的商務與觀光旅程。
造車理念安全至上
Vito Tourer內涵Mercedes-Benz一貫的安全第一造車理念，標配同級距最周全的主、被動安全配備，包括駕駛注意力輔助、上坡起步輔助、TPMS胎壓偵測、防撞輔助、停車輔助套件（含主動停車輔助、倒車輔助攝影）、ABS+BAS煞車、ESP車身穩定控制與ASR加速防滑控制乃至先進的側風穩定輔助等高階安全系統。
而針對駕駛座胸部與骨盆側、前座側窗及前乘客座均配有完備的氣囊裝置以做為最後安全防線，務求在意外發生時將傷害減至最輕。
節能動力+低總持有成本
持有成本關鍵之一無非是關係著油耗的引擎，Mercedes-Benz Vito Tourer搭載與V-Class相同的柴油動力，這具2143C.C.直列4缸柴油引擎在與7G-TRONIC PLUS七速手自排變速系統搭配下，最高馬力和扭力值各高達190匹與440牛頓米，具有高傳輸效率及最平順的動力曲線。
簡言之，這具引擎同時兼具大扭力、低油耗、低保養成本3大優點。此車每行駛1萬公里才需保養一次，使得養車成本大幅降低；Mercedes-Benz優異品牌形象與品質亦使此車保值性絕佳，確保日後車輛轉手時令人滿意的二手賣價。
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